Περιγραφή
DAYTONA ZONTES G125 ABS
Το σημείο που η τέχνη συναντά τη μοτοσυκλέτα!
ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ: Τετράχρονος
ΚΥΛΙΝΔΡΟΙ/ΒΑΛΒΙΔΕΣ: 1 / 4
ΨΥΞΗ: Υγρόψυκτο
ΤΡΟΦΟΔΟΣΙΑ: EFI (BOSCH)
ΚΙΒΩΤΙΟ: 6 Ταχύτητες
ΕΚΚΙΝΗΣΗ: Μίζα
ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ: 2.5 L /100km (Euro5)
ΙΣΧΥΣ: 14.7 ps /9000rpm
ΡΟΠΗ: 13 Nm /7000rpm
ΣΧΕΣΗ ΣΥΜΠΙΕΣΗΣ: 12.5:1
ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ: 20 lt
ΦΡΕΝΑ ΕΜΠΡΟΣ: Δίσκος 300mm
ΦΡΕΝΑ ΠΙΣΩ: Δίσκος 230mm
ABS: 2κάναλο BOSCH
ΕΜΠΡΟΣΘΙΟ ΕΛΑΣΤ.: 110/70-17
ΟΠΙΣΘΙΟ ΕΛΑΣΤ.: 130/70-17
ΑΠΟΣΤΑΣΗ ΤΡΟΧΩΝ: 1373 mm
ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ (ΜxΠxΥ): 1976 x 869 x 1112
ΥΨΟΣ ΣΕΛΑΣ: 830 mm
ΒΑΡΟΣ (ΠΛΗΡΕΣ ΥΓΡΩΝ): 160 kg
ΕΠΙΠΛΕΟΝ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ
• Εμπνευσμένη vintage σχεδίαση!
Με εντυπωσιακή εμφάνιση, retro χαρακτηριστικά, και εκπληκτικά υψηλά standards
• Δοχείο καυσίμου 20 λίτρων
Η G125 είναι γεμάτη καμπύλες, με βασικό στοιχείο τη μεγάλη δεξαμενή καυσίμου 20 λίτρων, με διπλή εσωτερική αντιοξειδωτική βαφή, μπορεί να επιτευχθεί αυτονομία 800km.
• Full LED φώτα
Τα φωτιστικά σώματα τύπου LED, αποτελούνται από ένα στρογγυλό εμπρός προβολέα με DRL φώτα ημέρας σε σχήμα δακτυλίδι και ένα πίσω φανάρι που έρχεται σαν σε συνέχεια των χειρολαβών του συνεπιβάτη.
• Προστατευτικά Μανέτας
Στα άκρα του τιμονιού είναι τοποθετημένοι οι καθρέπτες τύπου “café racer” και προστατευτικά των ρυθμιζόμενων μανετών φρένου και συμπλέκτη.
• Ψηφιακή Οθόνη υγρών κρυστάλλων
Συνοπτική και ευδιάκριτη ψηφιακή οθόνη LCD, παρέχει όλες τις απαραίτητες πληροφορίες.
• Εξαιρετικής σχεδίασης εξάτμιση
Η εξαιρετικής σχεδίασης εξάτμιση με τη διακριτική κοντή απόληξη προσδίδει ιδιαίτερο χαρακτήρα.
Κρατά χαμηλά το κέντρο βάρους και επιτυγχάνεται βέλτιστη κατανομή βάρους αριστερής και δεξιάς πλευράς της μοτοσυκλέτας.
Είναι κατασκευασμένη από ανοξείδωτο ατσάλι, ανθεκτικό σε υψηλές και χαμηλές θερμοκρασίες, εξασφαλίζοντας μεγάλη διάρκεια ζωής.
• Δικάναλο σύστημα ABS της BOSCH
• Δισκόφρενα μεγάλης διαμέτρου
Το μεγάλο δισκόφρενο μπροστά 300mm με διπίστονες δαγκάνες και το πίσω δισκόφρενο 230mm με το έμβολο Ø38mm προσφέρουν ισχυρότερη δύναμη και αίσθηση πέδησης.
• Κεντρικό αμορτισέρ αζώτου
Η κεντρική πίσω ανάρτηση έχει εσωτερικό δοχείο αζώτου υψηλής πίεσης.
Η συνολική σχεδίαση είναι προσανατολισμένη στην οδηγική άνεση με δυνατότητα μικρομετρικής προφόρτισης του ελατηρίου.
• Ενισχυμένο ψαλίδι κράματος αλουμινίου
Το ψαλίδι από χυτό αλουμίνιο είναι ασύμμετρο, υιοθετώντας ένα σχήμα “τόξου” στη δεξιά πλευρά προσφέροντας χώρο στο κοντό τελικό της εξάτμισης.
Λόγω του ειδικού κράματος αλουμινίου επιτυγχάνεται μείωση του βάρους του ψαλιδιού, υψηλότερη στρεπτική ακαμψία και εξαιρετική σταθερότητα.
• Τροχοί αλουμινίου & All-terrain ελαστικά
Οι εντυπωσιακής σχεδίασης ζάντες είναι από ελαφρύ κράμα αλουμινίου για μείωση του βάρους, προσφέροντας παράλληλα υψηλή ανθεκτικότητα.
Τα ελαστικά παντός εδάφους, με βαθύ πέλμα, διευρύνουν το πεδίο δράσης και σε off road διαδρομές.
• Κεντρικός μαγνητικός διακόπτης ασφαλείας
Η retro σχεδίαση της G125 προτάσσει και τη χρήση κλασικού κλειδιού, με τον κεντρικό διακόπτη να διαθέτει μαγνητικό πορτάκι για ασφάλεια από πιθανή κλοπή.
• Μοναδικής σχεδίασης σέλα
Η σέλα χυτής σχεδίασης δημιουργεί δύο επίπεδα με το μαξιλάρι να παραπέμπει σε retro στιλ.
Η μοναδική τεχνολογία παραγωγής της, κάνει το σφουγγάρι μαλακό και αναπαυτικό χωρίς να παραμορφώνει.
• Διπλή θύρα USB
Διαθέτει, διπλή θύρα USB με έξοδο 2.1Α, για γρήγορη φόρτιση δύο συσκευών ταυτόχρονα.
• Νέος κινητήρας υψηλής τεχνολογίας
Η G125 εξοπλίζεται από το νέο, υψηλής τεχνολογίας, κινητήρα 124,7κ.εκ. της ZONTES. Υγρόψυκτος, 4 βάλβιδος, με 6τάχυτο κιβώτιο ταχυτήτων και ιπποδύναμη που αγγίζει τους 14,7 ίππους και μέγιστη ροπή τα 13 Nm με τη σχέση συμπίεσης να είναι 12.5:1. Ο κινητήρας τροφοδοτείται με σύστημα EFI της BOSCH, με την κατανάλωση να κυμαίνεται μόλις στα 2,5 l/100km (EURO5).
• Ψυγείο μεγάλης διάστασης
Το μεγάλο ψυγείο ψύξης του κινητήρα της G125, προσφέρει υψηλή απόδοση απαγωγής θερμότητας.
• Συμπλέκτης Ολίσθησης
Η G125 φέρει συμπλέκτη ολίσθησης. Πρακτικά, κάνει το φρενάρισμα ήπιο και τη συμπεριφορά της μοτοσυκλέτας πιο σταθερή και προβλέψιμη σε απότομο κατέβασμα ταχυτήτων ή κλείσιμο του γκαζιού, μειώνοντας το φρένο κινητήρα, ενώ δίνει πιο ελαφριά αίσθηση στη μανέτα του συμπλέκτη.