Περιγραφή
R1M
Η R1M είναι η πιο προηγμένη μοτοσυκλέτα παραγωγής που δημιούργησε ποτέ η Yamaha. Κατασκευασμένη ειδικά για επιβλητικές επιδόσεις στην πίστα, είναι εξοπλισμένη με επαναστατική ηλεκτρονική τεχνολογία ελέγχου, η οποία σάς επιτρέπει να πιέσετε ακόμα περισσότερο και να ανακαλύψετε τις πραγματικές σας δυνατότητες.
Ιστορία R. Το μέλλον σας.
Η Yamaha δημιούργησε την αγωνιστικού προσανατολισμού R1M χρησιμοποιώντας ορισμένες από τις πιο εξελιγμένες τεχνολογίες που αναπτύχθηκαν με βάση τη νικηφόρα μοτοσυκλέτα M1 MotoGP. Η κορυφαίας τεχνολογίας ηλεκτρονική αγωνιστική ανάρτηση (ERS) της Öhlins με μπροστινό πιρούνι αερίου με τεχνολογία αντισπηλαίωσης NPX αναδεικνύει τις καλύτερες επιδόσεις σας σε κάθε πίστα. Επίσης, η χρήση πλαισίου από ανθρακονήματα με χαμηλή μετωπική επιφάνεια σάς βοηθά να ελαχιστοποιήσετε τους χρόνους του γύρου.
Αλλά το στοιχείο που χαρακτηρίζει την R1M ως ένα πραγματικά επαναστατικό μοντέλο, είναι τα τεχνολογικά βοηθήματα για τον αναβάτη, όπως το Σύστημα Ελέγχου Πέδησης, η Διαχείριση Φρένου Κινητήρα και ο Έλεγχος Εκκίνησης, καθώς και η Μονάδα Ελέγχου Επικοινωνίας για την καταγραφή δεδομένων και την ασύρματη ρύθμιση του κινητήρα. Διαθέσιμη στο νέο χρωματικό συνδυασμό Icon Performance σε carbon και black με μπλε λεπτομέρειες και μπλε τροχούς, η R1M είναι η απόλυτη μοτοσυκλέτα της σειράς R που παρέχει το πιο ολοκληρωμένο πακέτο για την πίστα.
Τεχνικά Χαρακτηριστικά
Κινητήρας
- Τύπος κινητήρα: Τετράχρονος, Υγρόψυκτος, Τετρακύλινδρος, 2EEK, τετραβάλβιδος
- Κυβισμός: 998 κ.εκ.
- Διαμέτρος x Διαδρομή: 79,0 × 50,9 χλστ.
- Σχέση συμπίεσης: 13,0 : 1
- Μέγιστη ισχύς: 147,1 kW (200.0 PS) στις 13.500 σ.α.λ.
- Μέγιστη ροπή: 113,3 Nm (11,6 kg-m) / 11.500 σ.α.λ.
- Σύστημα λίπανσης: Υγρό κάρτερ
- Τύπος συμπλέκτη: Υγρός, Πολύδισκος
- Σύστημα ανάφλεξης: TCI
- Σύστημα εκκίνησης: Ηλεκτρική μίζα
- Σύστημα μετάδοσης: Μόνιμης εμπλοκής, 6 ταχυτήτων
- Τελική μετάδοση: Αλυσίδα
- Κατανάλωση καυσίμου: 6,8 λίτ. / 100 χλμ.
- Εκπομπές ρύπων CO2: 159 γρ./χλμ.
- Τροφοδοσία: Ηλεκτρονικός ψεκασμός καυσίμου
- —
-
Πλαίσιο
- Σκελετός: Πλαίσιο, Περιμετρικός
- Γωνία Κάστερ: 24º
- Ίχνος: 102 χλστ.
- Σύστημα εμπρός ανάρτησης: Τηλεσκοπικό πιρούνι
- Σύστημα πίσω ανάρτησης: ανάρτηση με μοχλικό, Ψαλίδι
- Διαδρομή εμπρός: 120 χλστ.
- Διαδρομή πίσω: 120 χλστ.
- Εμπρός φρένο: Διπλοί υδραυλικοί δίσκοι, Ø320 χλστ.
- Πίσω φρένο: Υδραυλικό μονό δισκόφρενο, Ø220 χλστ.
- Εμπρός ελαστικό: 120/70 ZR17M/C (58W) Χωρίς σαμπρέλα
- Πίσω ελαστικό: 200/55 ZR17M/C (78W) Χωρίς σαμπρέλα
- —
-
Διαστάσεις
- Συνολικό μήκος: 2.055 χλστ.
- Συνολικό πλάτος: 690 χλστ.
- Συνολικό ύψος: 1.165 χλστ.
- Ύψος σέλας: 860 χλστ.
- Μεταξόνιο: 1.405 χλστ.
- Ελάχιστη απόσταση από το έδαφος: 130 χλστ.
- Βάρος (πλήρες υγρών): 202 κιλά
- Χωρητικότητα Δοχείου Καυσίμου: 17 λίτρα
- Χωρητικότητα Δοχείου Λαδιού: 4,9 λίτρα
