Περιγραφή
R6 RACE
Αυτή είναι η απόλυτη μοτοσυκλέτα Supersport 600 κ. εκ. που κυριαρχεί εδώ και χρόνια στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα WorldSSP. Όπως κάθε άλλη μοτοσυκλέτα της σειράς R, έχει αναπτυχθεί χωρίς συμβιβασμούς με στόχο τα υψηλότερα επίπεδα επιδόσεων. Και, για να βοηθήσει ακόμα περισσότερο εσάς και την ομάδα σας να προετοιμαστείτε για την αγωνιστική σεζόν, η R6 RACE που προορίζεται αποκλειστικά για χρήση σε πίστα, παρέχεται πλέον με διαμόρφωση έτοιμη για αγώνες.
Μόνο ο Κόσμος των R.
Η R6 RACE διαθέτει σώμα με επιθετικό στυλ, το οποίο περιλαμβάνει το εμβληματικό μπροστινό άνοιγμα εισαγωγής αέρα σχήματος M. Εμπνευσμένη από την εργοστασιακή μοτοσυκλέτα M1 MotoGP®, η αεροδυναμική εξωτερική σχεδίαση προσφέρει μέγιστη αποδοτικότητα για καλύτερους χρόνους ολοκλήρωσης των γύρων, ενώ το μικρών διαστάσεων πλαίσιο Deltabox, το σμιλευμένο ρεζερβουάρ καυσίμου από αλουμίνιο και το λεπτό υποπλαίσιο μαγνησίου, σάς επιτρέπουν να “κολλάτε” πάνω στην μοτοσυκλέτα στην ευθεία.
Η απογυμνωμένη διαμόρφωση της μοτοσυκλέτας R6 RACE, που διατίθεται σε χρώμα Tech Black, είναι ιδανική για όλους, από συμμετέχοντες σε track day μέχρι φιλόδοξους αναβάτες αγώνων, που επιθυμούν να γνωστοποιηθεί το όνομά τους με την πρώτη τους μεγάλη νίκη. Με πολυάριθμους τίτλους στο όνομά του στα Παγκόσμια Πρωταθλήματα WorldSSP, ο ελαφρύς τετρακύλινδρος εν σειρά κινητήρας 599 κ. εκ. έχει αποδείξει ότι είναι ο ταχύτερος στον κλάδο. Με την Ηλεκτρονική της Εισαγωγή YCC-I (Yamaha Chip Controlled Intake), το Ηλεκτρονικό Γκάζι YCC-T (Yamaha Chip Controlled Throttle), αλλά και τον μονόδρομο συμπλέκτη, το κιβώτιο 6 ταχυτήτων κοντών σχέσεων και το Σύστημα Γρήγορης Αλλαγής Ταχυτήτων QSS (Quick Shift System), η αγωνιστική R6 RACE προσφέρει το υψηλότερο επίπεδο ελέγχου σε κάθε πίστα.
Τεχνικά Χαρακτηριστικά
Κινητήρας
- Τύπος κινητήρα: Τετράχρονος, Υγρόψυκτος, Με πρόσθια κλίση, 2EEK, τετραβάλβιδος
- Κυβισμός: 599 κ. εκ.
- Διαμέτρος x Διαδρομή: 67,0 x 42,5 χλστ.
- Σχέση συμπίεσης: 13,1 : 1
- Μέγιστη ισχύς: 87,1 kW (118,4 PS) στις 14.500 σ.α.λ.
- Μέγιστη ροπή: 61,7 Nm (6,3 kg-m) στις 10.500 σ.α.λ.
- Σύστημα λίπανσης: Υγρό κάρτερ
- Τύπος συμπλέκτη: Υγρός, Πολύδισκος
- Σύστημα ανάφλεξης: TCI
- Σύστημα εκκίνησης: Ηλεκτρική μίζα
- Σύστημα μετάδοσης: Μόνιμης εμπλοκής, 6 ταχυτήτων
- Τελική μετάδοση: Αλυσίδα
- Κατανάλωση καυσίμου: 6,6 λίτρα / 100 χλμ.
- Εκπομπές ρύπων CO2: 154 γρ./χλμ.
- Τροφοδοσία: Ψεκασμός καυσίμου
- —
-
Πλαίσιο
- Σκελετός: Περιμετρικός
- Γωνία Κάστερ: 24º
- Ίχνος: 97 χλστ.
- Σύστημα εμπρός ανάρτησης: Τηλεσκοπικό πιρούνι, Ø43 χλστ.
- Σύστημα πίσω ανάρτησης: ανάρτηση με μοχλικό, Ψαλίδι
- Διαδρομή εμπρός: 120 χλστ.
- Διαδρομή πίσω: 120 χλστ.
- Εμπρός φρένο: Διπλά υδραυλικά δισκόφρενα, Ø320 χλστ.
- Πίσω φρένο: Μονό υδραυλικό δισκόφρενο, Ø220 χλστ.
- Εμπρός ελαστικό: 120/70 ZR17M/C (58W) Χωρίς σαμπρέλα
- Πίσω ελαστικό: 180/55 ZR17M/C (73W) Χωρίς σαμπρέλα
- —
-
Διαστάσεις
- Συνολικό μήκος: 1.990 χλστ.
- Συνολικό πλάτος: 695 χλστ.
- Συνολικό ύψος: 1.150 χλστ.
- Ύψος σέλας: 850 χλστ.
- Μεταξόνιο: 1.375 χλστ.
- Ελάχιστη απόσταση από το έδαφος: 130 χλστ.
- Βάρος (πλήρες υγρών): 185 κιλά
- Χωρητικότητα Δοχείου Καυσίμου: 17 λίτρα
- Χωρητικότητα Δοχείου Λαδιού: 3,40 λίτρα
